刊物- 2021年

  • 电动巴士成功的五个关键步骤提交时间:2021年1月14日(星期四)- 12:18

    近年来,为了解决空气污染和气候变化问题,欧盟及其成员国制定了雄心勃勃的目标。在《巴黎协定》(Paris Agreement)目标的基础上,欧盟委员会(European Commission)提出,作为《欧洲绿色协定》(European Green Deal)的一部分,到2050年实现气候中性。随着欧洲各城市采取措施实现雄心勃勃的环境战略,交通部门面临着尽快脱碳的压力。188金宝搏bet官网下载

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  • 如何保证电燃料的可持续性提交日期:2021年1月19日星期二- 15:21

    氢和氨或电煤油等其他电燃料对于向船运和航空等长途运输部门提供零排放燃料至关重要。188金宝搏bet官网下载到2021年底,欧盟将决定生产氢和其他电动燃料(即所谓的非生物来源的可再生燃料)的新规则。然而,通过电解产生的氢与用于生产氢的电力一样清洁。本简报详细介绍了非生物来源的可再生能源指令应引入的关键要素。它们对气候的影响以及对土地和水的影响都得到了处理。这些影响不仅与欧盟有关,也与那些可以向欧盟出口这些电动燃料的国家有关。

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  • 汽车二氧化碳评论:欧洲赢得电动汽车竞赛的机会提交时间:2021年1月26日(星期二)- 14:44

    欧盟委员会将于6月修订汽车二氧化碳排放规定。T&E阐述了如何以及为什么需要加强自己的实力,这样欧洲才能在电动汽车领域处于领先地位。

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  • 常见问题:电子煤油的用途和使用方法提交日期:2021年2月5日(星期五)- 12:43

    e -煤油,有时也被称为燃料和合成煤油,具有显著降低航空对气候影响的潜力,航空是碳排放最密集的经济部门之一。然而,关于这些燃料仍然存在很多困惑,包括我们如何确保它们的可持续性,以及我们如何确保它们在航空领域的部署。

    本FAQ旨在回答这些问题,并在欧盟起草可持续先进燃料(SAFs)的立法草案时发布,也就是《ReFuelEU文件》。

    正如本常见问题中的细节,在航空部门部署e-煤油是必要的,但需要在欧洲采取强有力的监管行动。

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  • 如何使航运业脱碳提交日期:2021年2月5日(星期五)- 17:04

    T&E支持欧盟委员会为海事部门制定碳定价计划的倡议,因为这向市场发出了污染者需要付费的明确信号。至关重要的是,海运碳排放交易体系将增加收入,这对在航运中部署可持续的零碳技术和燃料至关重要。在未来的20年里,全球航运业每年需要700 - 900亿美元的投资才能在2050年之前完全脱碳,因此应该建立一个专门的支持航运业的计划。本T&E简报概述了如何做到这一点。

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