报告：欧盟陆基生物燃料可持续替代品提交日期：2013年1月17日星期四 - 10:38将欧盟绿色运输政策放回轨道上188金宝搏bet官网下载
欧洲国家正在增加生物燃料，以努力履行欧盟对运输部门脱碳能源的义务义务的义务。188金宝搏bet官网下载但是，在可再生能源指188金宝搏bet官网下载令（红色）和燃料质量指令（FQD）中为2020年的绿色运输目标主要用于激励破坏性技术，特别是不可持续的“基于陆基生物燃料”[1]。
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分配航空二氧化碳排放 - 基于空域的方法及其替代方案提交：2013年1月21日星期一 - 12:04国际民航组织高级集团在国际航空和气候变化中， 已确立的去年11月解决全球基于市场的政治问题为了国际航空排放量，也需要同意ICAO的立场地理范围任何国家或区域计划，如欧盟ET。被认为的三种替代方案基于偏离航班，承运人的国籍或国家的空域。建议空域方法是不切实际的是不现实的而且不能认真。国际民航组织已经5年前认可空域选项是不切实际的。这些会谈需要更多负责任无私的方法在这里，我们解释了原因。
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十亿欧元航空博纳扎 - 航空参与欧盟ETES提交日期：2013年1月22日星期二 - 00:00一项新的研究表明，航空行业将从欧盟排放交易系统（ETS）下，从欧洲往返于欧洲的航班，从拟议的“停止时钟”中获得大量额外的意外收益利润。航空公司不应保留这些意外收获利润 - 这将是不公正，自信和对抗气候变化的贡献的贡献，但为联合国为协助发展中国家解决气候变化的影响而提供联合国的绿色气候基金。
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神话对现实 - 美国遏制国际航空排放的政策提交日期：2013年1月22日星期二 - 16:52在欧盟的一年的背景下“停止欧盟ETS的时钟”，以便为国际民航组织实施的全球航空排放框架，这是Actheet将美利坚合众国对遏制国际航空排放政策的神话和现实进行了比较。
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合适的实用程序参数 - 质量或足迹（或两者）？提交日期：2013年1月25日星期五 - 16:542009年，到2015年，欧盟为新车提供了合法的新车目标，以便于2015年和2020年为95克/公里处发出130克（G / KM）。7月，委员会宣布了对方式审查的结果（实现2020个目标的方式。该法规考虑了不同制造商生产的汽车的“效用”或目的，其目标因而不同。2009年，欧盟同意通过比较他们生产的汽车的平均重量（质量）来占车辆的效用并为个别制造商设定目标。这主要是因为在2011年之前的注册汽车的平均尺寸（足迹）上不可用数据。委员会的新提案是继续使用质量作为公用事业的衡量标准，以尽量减少对规定的变化。
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