欧盟汽车二氧化碳标准的最大问题仍然是测量排放的测试周期。虽然过时的旧循环在2018年被新的世界轻型测试程序所取代，但是汽车制造商在测试中认证的差距以及在没有额外措施的情况下继续发出道路风险的汽车。2025/2030的二氧化碳标准确实需要使用车载燃料消耗计测量现实世界的二氧化碳排放，但这至少仍然是自愿的，直到预见到2023的标准。

T＆E正在与德国非政府组织Deut188金宝搏反水比例sche Umwelthilfe进行官方（认证）和真正的燃料消耗数据（目前42％）之间的差距领先竞选活动。始于2016年，“获得真实的燃料数字，您可以信任“竞188金宝搏反水比例选（由欧盟委员会的生命计划（Life15 Gic / De / 00029）提供支持（关闭差距）一直在提高公民和政策制定者对此问题的认识。

清洁车辆指令

向零排放公路运输过渡也包括公共舰队。188金宝搏bet官网下载在欧洲，这些舰队是估计是账户占3.4％的轻型车辆登记，75％的公共汽车，6.4％的卡车。

2019年6月正式发布的清洁车辆指令修订，为公开运营的车队设定特定的国家最低目标，例如用于例如用于例如用于例如用于例如用于例如用于例如用于汽车和班车的汽车和货车。邮件或包裹运输和交付，城市公共188金宝搏bet官网下载汽车和垃圾收集卡车。

直到2025年，在新公共采购的汽车和货车的17,6％和38,5％之间将不得不发射不到50克/公里。在2025年之后，这些百分比的总采购量仅适用于零排放车辆。

该指令也引入了总线的最小目标。尽管在指令对清洁公共汽车的定义中含有天然气等化石燃料，但CVD确保了对零排放总线的最低需求：

根据每个国家/地区的人口和GDP，24％至45％（2025）和33％和65％（2030年）的全部总线采购量将不得不由干净的公共汽车组成。零排放总线的50％下划线的引入将确保欧洲的最低需求水平用于电动公交车，推动其价格，使其更加适用于城市和社区。鉴于今天已经考虑了噪音和空气污染等负面的外部性，这是重要的，这是噪音和空气污染，电动总线所有权成本已经下降了而不是等同的柴油总线TCOS。加快欧洲城市的电子巴士部署将导致生活质量提高，对本​​地空气污染，噪音水平和二氧化碳排放产生积极影响。

关键统计

欧盟总路交通排放量（2016188金宝搏bet官网下载）	欧盟总体温室气体排放20％（五分之一）
汽车与货车
汽车＆VANS的排放分享（2016）	约。欧盟总体温室气体排放量的14％，或欧盟公路交通排放的70％188金宝搏bet官网下载
欧盟脱碳汽车的政策	新车的CO2限制： 95g CO2 / km到2021 2025的15％CO2减少2030分，减少37.5％ 注意：2018年新车舰队的平均二氧化碳排放量为121 GCO2 / km
二氧化碳限制转化为燃料消耗	130g = 5.6升/ 100km（汽油） 95g = 4.1升/ 100km（汽油）
为平均驾驶员提供95克CO2 / KM汽车的成本节省	根据当今的泵价格和2015年CO2目标相比，每年约250欧元。
欧洲石油进口	2015年，欧盟进口石油相当于215亿欧元 - 三分之二的运输。188金宝搏bet官网下载
汽车生产在欧洲（2017年）	19.2米车
欧洲的汽车注册（2018）	15.5米车
ECV注册	384,000（201,000贝弗和183,000 PHEV）
汽车出口（2018）	6.1米汽车