它负责热带雨林破坏，沼泽和泥炭地排水-大豆是其他直接相关的油料作物森林砍伐。超过一半的棕榈油进口到欧洲最终在汽车和卡车的燃料箱中！

超过60万欧洲人告诉欧盟委员会#notinmytank。

棕榈油和全球变暖

几乎所有的油棕榈都在热带森林的地区生长，其中一些最近（见下图）。这种环境破坏威胁生物多样性并增加温室气体排放，这反过来又驱动全球变暖。

毁林意味着烧毁和砍倒树木，而这些树木正是猩猩和大象等濒危物种的栖息地。

生活在那些森林中的人们正在流离失述或丧失，甚至被谋杀。

真正的棕榈油问题：它不仅仅是在你的食物中，它也在你的车里！

欧洲人越来越少吃少且棕榈油较少，而是在汽车和卡车中无意中燃烧越来越多。

欧洲的司机们被迫(大多数时候他们并不知情)用棕榈油生物柴油给他们的柴油汽车加油。

2018年，欧盟进口的棕榈油有65%用于能源。超过一半(53%)的进口棕榈被用于生产汽车和卡车用的生物柴油，创历史新高;12%用于发电和取暖，再创历史新高。

用于生物柴油的棕榈油在2018年再次增长，增长了3%，而用于食品和动物饲料的棕榈油大幅下降，下降了11%。

自2009年以来，几乎所有生物柴油的增长都来自进口棕榈油。

棕榈油生物柴油是所有生物燃料中最糟糕的一种。它释放的温室气体是化石柴油的三倍。

如果世界跟随欧洲目前对棕榈油生物柴油的需求，热带地区将需要430万公顷的土地来满足需求。这一面积相当于婆罗洲、苏门答腊岛和马来西亚半岛剩余的热带雨林和泥炭地。

但隧道末端有光明

2018年1月，欧洲议会提议在2021年停止对使用棕榈油生物燃料的公共补贴。如果欧洲停止支持棕榈油(和大豆油)，这将向世界市场发出一个强有力的信号，减少对棕榈油的需求，并迫使棕榈油生产国认真对待结束森林砍伐、认证和可持续性。

但这引发了来自多个棕榈油生产国以及一些欧盟国家的强烈反弹，这些国家宁愿向印尼和马来西亚出售战斗机，也不愿停止燃烧棕榈油。

一个马来西亚和印度尼西亚棕榈188金宝搏反水比例油大厅资助的竞选活动施加最大的外交压力欧盟委员会，欧洲议会和各国政府。马来西亚和印尼以向世贸组织投诉、贸易报复、冻结空客飞机采购和终止军事合作等方式威胁欧盟机构。

在欧盟最终欧盟关于本法的谈判前五天的过程中，92,000欧洲人敦促委员会停止补贴棕榈油柴油。

2018年6月，欧盟委员会、欧盟理事会和欧盟议会就最终的欧盟法律达成了一项协议。的最后的法律不会在2021年终止对棕榈油柴油运输的政策支持，但承诺到2030年逐步取消对棕榈油等高排放生物燃料的支持。188金宝搏bet官网下载对受ILUC影响的高风险生物燃料的支持将冻结在2019年的水平，直到2023年，并在2030年完全淘汰。欧盟委员会必须在2019年2月1日之前制定一套方法，使逐步淘汰操作生效。

如果这样做，欧洲可以将其棕榈油消耗量削减为一半。

您的声音将有助于抵消生物燃料游说者的噪音，并展示欧洲委员会，我们很多人都关心气候变化和世界原始雨林和珍贵的野生动物。

请加入60万欧洲人已经告诉欧盟委员会#不要我的坦克。签署请愿书这里。