在过去的几年里，有大量的研究和文章表明我们已经达到了峰汽车，即汽车使用量正在减少。这是英国《金融时报》上月发表的一篇文章(子),另一个来自交通专家菲尔·古188金宝搏bet官网下载德温,一个这是已故的李·席珀的一篇学术文章；这个问题也得到了报道国际运输论坛2011年展望论188金宝搏bet官网下载文．还有更多。一些人以汽车制造商为出发点，他们担心年轻人现在更关心iphone和ipad等电子产品，而不是汽车。他们说，现在的年轻人把汽车仅仅看作从a点到B点的工具，一旦你用完Facebook，而不是身份的象征。其他研究则更加学术化，着眼于旅行模式;他们倾向于认为汽车的使用量相当持平或下降。我们环保人士能从中得到安慰吗?

我确实认为，在发达国家，汽车使用量快速增长的日子已经过去了。高速公路已经建成，能源也没有变得更便宜，许多国家的人口也没有增长太多，事实上，年轻人可能会选择少旅行一点。所以好消息是，这些国家真的可以大幅削减他们的新道路建设预算，把钱用于其他事情。

但不幸的是，这并不意味着来自个人流动性的环境压力将急剧下降。仍然有大量的汽车在我们的星球、我们的肺和我们的城市中穿梭，即使它不再增长得那么快。更重要的是，“汽车高峰”的趋势只出现在西欧和北美的一小部分发达国家。在东欧、亚洲、非洲和南美洲，汽车的拥有量和使用量仍在疯狂增长。减少汽车使用量可能是年轻人的一种趋势;一旦他们有了工作和孩子，对旅行的“需求”就会取代旅行的“乐趣”。

关于“峰值汽车”有一点似乎没有人注意到:这在交通运输史上是一个相当意料之中的教训。188金宝搏bet官网下载第一种机动出行方式是铁路(大约在1850年起飞)，第二种是汽车(大约在1920年起飞)，第三种是空气(大约在1960年起飞)。随着时间的推移，更成熟的运输方式自然会让位给新兴的运输方式，比如航空。188金宝搏bet官网下载

众所周知，几个世纪以来，我们每天花在旅行上的时间几乎没有改变。不幸的事实是，我们每天花在旅行上的70分钟里，想要挤进更多的公里，于是我们转向了碳密集程度更高的出行方式——从骑马到火车，再到汽车，再到飞机。更长的距离，更多的碳密集型模式:简而言之，这就是交通运输的历史。188金宝搏bet官网下载按照目前的趋势，航空旅行的碳足迹将在几十年内取代汽车。我们只能希望，在协和式飞机被封存....之后，我们不会看到可行的超音速飞机

因此，“汽车峰值”的故事对道路建设预算有着巨大的影响;在决定(不)修建新道路时，汽车使用量减少几个百分点至关重要。但不幸的是，它对必要的二氧化碳减排贡献甚微。更好的交通系统188金宝搏bet官网下载、更好的价格、更好的汽车和更好的燃料仍然是必要的。全力遏制航空旅行及其影响。