幸运的是，2016年将会看到大量的改变，以减少道路上的汽车和面包车排放，而不仅仅是在实验室。过时的NEDC测试将被更能代表汽车驾驶方式的新测试(WLTP)所取代。加强整体检测体系的新提议也即将出台，包括提高检测机构的独立性，提高审批的一致性，以及引入更有效的欧盟层面的监督。预计将于今年夏天举行的“脱碳运输交流”也将宣布一项新的CO188金宝搏bet官网下载2025年将满足轿车和货车的规定。从当前的95克/公里法规中得到的关键教训是，确保在实验室中测量到的减排也能在公路上实现。为了做到这一点，WLTP测量应该由一个新的真实世界的二氧化碳测试(如T&E目前正在与标致Citroën开发的)来补充，以确保典型的道路排放不会与实验室测量的排放有很大的偏差。

新法规还应通过一项加州式的授权，通过鼓励过度成就的交易来激励电动汽车的供应;新的市场进入者;以及高效电动四轮车(比如雷诺Twizy)的销售。在开发未来汽车的竞赛中，欧洲正在落后，而这项法规可以作为一种强有力的刺激，确保欧洲汽车工业仍处于动力系统技术的前沿。

新的测试、新的测试规则和新的限制都将有助于在2016年创造一个更强大的框架，以减少汽车和面包车的CO2 .在路上排放废气。大众不计后果的作弊行为无疑坚定了监管机构改善制度的决心，而司机和环境应该是受益者。