市场分析专家Ebiquity的数据显示，在欧盟五大汽车市场，汽车制造商在零排放车型上的广告预算仅占1.5%，插电式混合动力车的广告预算占1.4%。然而，大约30%的英国、法国和德国消费者表示，他们现在会考虑购买电动汽车。在挪威——2017年售出的10辆汽车中有4辆是电池或插电式混合动力车——制造商在零排放汽车上的广告支出比例要高得多，为10%。

T&E的清洁车辆和电动交通官员Julia Hildermeier说:汽车制造商的目标是在2025年售出的汽车中，每四辆中就有一辆是电动汽车，但他们几乎没有采取任何行动来实现自己的目标。我们需要在2025年制定雄心勃勃的欧盟汽车和厢式货车二氧化碳排放法规，包括具有约束力的低排放和零排放汽车销售20%的目标，让汽车制造商有信心像在中国一样在欧洲投资。”

去年，中国出台了一项电动汽车生产指令，这推动了欧洲企业数十亿欧元的投资。

T&E的报告还显示，在欧洲销售的电池和燃料电池电动车型只有大约30款，而传统燃料车型约有370款。但90%的销量来自9款车型，其中大部分车型根本无法在展厅出售，其他车型则需要长时间等待。然而，汽车制造商自己的预测显示，到2025年，电动汽车的销量将占到26%。2017年，插电式混合动力、电池和燃料电池汽车占欧洲(包括挪威)销量的1.8%，比2016年增长43%。

茱莉亚Hildermeier总结说:“来自交通运输的二氧化碳排放量仍在上升，188金宝搏bet官网下载但汽车行业正在缓慢发展，并拒绝加速供应低排放和零排放的车辆。如果汽车行业不愿供应和销售汽车来扭转排放上升的趋势，那么监管机构就必须生产这些汽车。”

编辑笔记:

[1] T&E从市场研究机构Ebiquity获得了2016年和2017年的数据。结果从一个2016年营销支出分析德国、法国、英国、意大利、西班牙和挪威等欧洲最大的电动汽车市场的最新数据表明，电动汽车和插电式混合动力汽车的广告支出较低。

[2] T&E分析了汽车制造商对电动汽车销售的承诺，并估计了它们在欧盟的预期市场份额。

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