欧洲议会环境委员会的三名高级成员现在呼吁欧盟带头减少欧洲船舶的排放，并保持二氧化碳排放数据(欧盟MRV)的透明收集和报告。航运业是增长最快的交通运输排放源之一，预计到2050年将占全球排放量的17%。由于对效率和排放数188金宝搏bet官网下载据保密，提高效率的努力受阻。

欧盟碳排放交易体系(ETS)修订影子报告员、社会主义者(S&D)欧洲议员Jytte Guteland说:“航运业必须在欧洲向低碳社会转型的过程中发挥自己的作用。但时间至关重要，在国际海事组织不采取行动的情况下，欧盟必须将船舶排放纳入其2030年气候目标。通过为欧洲航运建立一个气候基金，可以帮助工业以一种划算的方式减少二氧化碳。”

一项通过欧盟排放交易体系(ETS)下的海洋气候基金(Maritime Climate Fund)将航运排放纳入欧盟2030年减排目标的提议已经获得通过跨党派的支持欧洲议会议员之一。船东将从2021年起购买ETS津贴或支付等量到一个新的海上航运业气候基金,将购买补贴在参与者的代表,从而尽量减少行政负担和退税的部分措施,金融创新项目部门和港口。

关于提高船舶效率的障碍，国际海事组织已确认，由于船舶注册机构之间存在竞争，其数据收集系统将保持保密，即使对其个别成员也是如此。船舶效率的测量将使用代理数据而不是真实数字。尽管如此，国际海事组织现在还是希望欧盟废除其更加透明和准确的体系，并与全球最低公分母保持一致。19年前，国际海事组织首次承担了应对该行业气候影响的任务。

欧盟船舶二氧化碳数据收集(MRV)法规的前报告员法利亚(José Inácio Faria)说:“IMO的数据收集系统未能满足欧盟法律规定的透明度标准，并适用于其他运输模式。188金宝搏bet官网下载它还缺乏准确测量船舶的实际能量性能。需要牢固地重新撤销欧盟系统的拨款透明度。欧盟必须提供公民，港口和托运人，如果市场力量在脱脂行业中发挥作用的作用，则为个人船舶能源绩效提供质量数据。“

绿色MEP BAS Eickhout，Shadow报告员为ETS修订，说：“国际航运是唯一一个对欧洲气候目标没有贡献的运输部门。188金宝搏bet官网下载由于国际海事组织不会考虑，更不用说在未来许多年内提出任何减排措施，我们的责任是确保欧洲采取行动。”

可持续组织“运输与环境”(Trans188金宝搏bet官网下载port & Environment)表示，尽管《巴黎协定》没有明确提及航运，但所有国家现在都有法律义务努力将气温上升幅度控制在远低于2摄氏度的范围内，这意味着各国要规范航运排放。航运业在应对气候变化措施上拖延的时间越长，要想把减排目标控制在全球碳预算迅速缩减的范围内，就必须做出更大的努力。

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[1]https://www.188金宝搏bet官网下载transportenvironment.org/press/shipping-emissions-17-global-co2-making-it-elephant-climate-negotiations-room