相反，国际民航组织取消了成员国和包括欧盟在内的地区集团对航空公司排放的行动。各国通过了一项决议，旨在结束将欧洲航班纳入欧盟排放交易体系以及征收机票和燃油税等措施。绿色运输非政188金宝搏bet官网下载府组织运输与环境(T&E)表示，尽管公众的担忧达到了创纪录的水平，但国际民航组织仍在试图阻止那些希望更多地解决航空公司排放问题的国家，航空公司的排放量在过去20年里增加了一倍多。

国际民航组织[1]决议呼吁将碳抵消计划Corsia作为涵盖航空排放的唯一“基于市场的措施”。它呼吁不允许采取任何地区性措施。但如果欧盟屈服于ICAO和业界的压力，取消欧盟航班的排放，只依赖Corsia，欧洲航空公司的二氧化碳排放量将在未来10年猛增6.83亿吨独立研究。这相当于法国和波兰每年碳污染总量的总和。

T&E航空经理安德鲁·墨菲表示:“今天的决定再次证实，ICAO不是气候行动的大本营。欧洲必须信守在巴黎协议下的承诺，推进计划中的措施，以控制其航空排放，从终止煤油免税开始。”

T&E对动议通过后欧洲运输官员的口头反对表示欢迎。188金宝搏bet官网下载然而，欧盟官员应该正式“提出保留意见”，这一简单的举动将绝对确认欧盟有权通过排放交易体系以及机票和燃油税来监管欧洲的航空污染。

仅仅依靠国际民航组织的Corsia计划将阻碍欧盟履行其在巴黎气候协议下的承诺。Corsia允许航空公司购买廉价的碳补偿，以支付其他地方的减排费用，这样他们就可以继续增长。T&E说，使用碳抵消，这已经有一个曲折的历史这将阻止全球经济最迟在2050年达到净零排放。

飞行是温室气体(GHG)排放增长最快的来源之一，也是气候强度最大的交通方式之一。188金宝搏bet官网下载航空业对人为造成的全球变暖负有4.9%的责任。如果国际航空是一个国家，那么它将是全球十大排放国之一。

编辑:

今天通过的ICAO决议第18段规定:

“认定CORSIA是唯一适用于国际航空CO2排放的全球市场措施，以避免出现重复的国家或地区mbm的拼凑，从而确保国际航空CO2排放只应计入一次;”

https://www.icao.int/Meetings/A40/Documents/WP/wp_059_en.pdf