到2050年，欧盟货运物流的改善将188金宝搏bet官网下载有助于减少10%的陆地货运排放——与没有任何改善的一切如常的情况相比(见下图一)。为了计算这一数字，T&E使用了新的欧盟运输路线图模型(EUTRM)工具来计算智能物流的贡献。188金宝搏bet官网下载

欧洲的物流行业表现不佳，20%的卡车空运行而且，虽然没有可靠的统计证据，部分装载的车辆也很常见。卡车的低效率使用导致欧洲道路上有太多的卡车，不必要地增加了这种车辆的外部性。公路货运成本相对较低是造成这一现象的部分原因。188金宝搏bet官网下载增加了价格公路运输是提高公188金宝搏bet官网下载路运输效率的一种方式，采用更清洁的车辆(通过二氧化碳分化以及更清洁的交通方式的吸引力。

在业务正常的场景中(下面的实线)，我们假设在物流方面没有任何改进。另一方面，在物流改善的情况下，价格压力迫使企业在如何以及何时使用卡车方面变得更聪明。如果他们被收费，卡车就会空着或者不太频繁地运行。这一价格上涨(通过征收过路费或燃油税来实现)已经达到了没有可识别的影响关于经济或贸易。燃油税将发挥作用，但道路收费将被用作税收体系，以弥补燃料使用减少造成的收入损失。因此，我们假设，由于定价政策，从2030年起，空车数量将减少四分之一，货运需求将减少5%。这些政策还将有助于实现公路货运的数字化，因为目前公路成本太低，这种技术无法达到对物流效率产生影响的必要程度。188金宝搏bet官网下载

欧盟委员会正在采取正确的步骤来释放上述潜力。他们提出了一个修正案到收费指令(Eurovignette)。各国政府应引入、扩大和重新设计收费标准，加快零碳卡车的市场占有率。与此同时，各国政府应该考虑逐步提高柴油税，最好是在较大的国家集团(以避免燃油税旅游)。收入可用于资助该部门的过渡。

通过结合在这段和之前的片段中描述的所有我们称为“低挂的果实”的措施(提高燃油效率和铁路运输份额增加)，可以大幅减少温室气体排放。下图显示了这些政策的总累积效应。综上所述，与“一切照旧”的情况相比，上述措施可减少36%的道路货运排放，特别是对于16吨以上的大型卡车，与没有政策实施的情况相比，可减少44%的排放。

尽管可以确保取得重大进展，但发展轨迹表明，仅靠那些唾手可得的措施还无法实现完全脱碳，到2035年，由于需求不断增长，排放量将开始再次上升。显然，要实现完全脱碳，除了目前可用的技术之外，还需要新的和雄心勃勃的政策。在接下来的片段中，我们将分析如何实现这一目标的不同选择。

要了解更多细节，请看我们的3.1.3和3.1.4节新的研究．