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Unveröffentlichteeu-analyzeübtheftige kriitik am co-deal der flugugesellschaften
EIN WELTWEITES ABKOMMEN ZUREINDÄMMUMUNGder AM Slugverkehr NamensCorsiaKönnteEroparklimabemühungenUntergraben。Zu Diesem Schluss ......
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在分析分析后,英国政府不能依赖无效的联合国航空公司二氧化碳协议
旨在解决航空公司排放的全球协议实际上可能破坏气候努力,......
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非政府组织和航空部门呼吁欧盟可持续航空燃料授权所涵盖的长途排放
欧洲委员会的广泛联盟呼吁确保欧盟的SAFS任务中包含长途航班
呼吁义务......
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在锁定周年纪念日上,学习显示清洁空气可能而不限制
在早期的Covid-19流行病中经历的特殊清洁空气可以通过现实的开关来永久性地进行清洁运输,......188金宝搏bet官网下载
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运输燃料的未来是绿色氢气和氨,行业团体告诉欧盟
欧盟应促进船舶使用绿色氢气和氨,作为其即将到来的海上燃料法的一部分,主要的航运业球员和环保主义者已经告诉欧洲......
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电动汽车电池需要比化石燃料汽车更少的原料 - 学习
电动车(EV)电池仅使用30千克原料,与平均汽车烧伤的17,000升汽油相比,再循环。那是...
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Studie:Rohstoffbedarf von Elektroauto-Batterien IM Vergleich Zu Fossil Betribenen Fahrzeugen Deutlich Geringer
Batterien von Elektrofahrzeugen(ev)Lassen Sich Weitestgehend Recyceln。ÜBRIGBLEIBEN NUR 30公斤一个Nicht Wiederverwertbaren Rohstoffen。demgegenüberstehtbei durchschnittlichen konventionellen ...
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Le Batterie Delle Automobili Elettriche Hanno Bisogno di UnaSuptiTitàDiateriePrime Assai Ifferiore Rispetto Alex Automobili Alagite A Combustibili Fossili - Studio
Rispetto AI 17.000 Litri di Benzina Bruciati在Media da Un'Automobile,La Batteria di Un Veicolo Elettrico(EV)Confuma Appena 30公斤迪寄生Prime,Tenendo Conto del Processo di Riciclo。è......
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LES电池DeoélecritriquesNécessitentEnécesitentBeaucoupMoins deMatièrespremièresque les voitures thermiques - étude
La Batterie D'UnVéhiculeÉlectrique(VE)N'UTILINE AU最高QUE 30 KG deMatièresPremièresaprèsrecyclage,Contre 17 000 Liters D'EssenceBrûléepar Une ...