空气质量仍然是主要的环境问题之一。欧洲为汽车，卡车，柴油机和船舶而言，需要强制强迫空气污染立法。
从柴油机丑闻中四年来，欧洲正在为轻型和重型车辆设定新的污染物排放标准。The future ‘post Euro-6/VI’ (informally called ‘Euro 7/VII’) norm gives the EU the opportunity to eradicate pollution from road transport, regain technological and regulatory leadership, and align standards with its new ‘Zero Pollution Ambition’ and the objective of net-zero greenhouse gas emissions by 2050. In this briefing, T&E sets out its blueprint for the post-Euro 6/VI standard.
与压力越来越大欧盟和国家政策制定者做更多来扭转这一趋势日益增长的运输碳排放达到气候中立的经济在2050年之前,许多国家的政府已经宣布计划禁止销售的新化石汽车加汽油,柴油和天然气,在未来几十年。188金宝搏bet官网下载但这些措施与欧盟单一市场规则是否兼容的问题最近浮出了水面。T&E已委托法律咨询公司Milieu研究这种国家禁令的可行性，以及在什么条件下可能实施。
电池将在21世纪经济中发挥界定作用。车辆，家庭，行业都将全部过渡到电力，部分或完全依赖电池储存。欧洲在开发电池供应链方面取得了真正的进展，从而产生了几种建造的千虫（Nortvolt是一个例子）。
卡车在道路上行驶的车辆中所占比例不到2%，但其二氧化碳排放量却占道路运输总量的22%。188金宝搏bet官网下载随着乘用车的排放量被电动汽车销量的激增所驱动而下降，卡车排放的相对份额必然会增加。该报告概述了欧洲需要的新的雄心勃勃的政策和战略，以使重型汽车电气化和货运部门脱碳，使其符合欧盟的绿色协议的承诺。还有一项附加条款是关于船舶所需的替代燃料基础设施。
由非政府组织发布的YouGov民意调查188金宝搏反水比例#truecostofuber.发现人们最接触到乘车共享服务优步，居住在公司拥有广泛运营的大都市中的人，对公司对污染的影响更为负面看法。关于调查结果的简报和每个市场的调查数据都可以下载下载。
柴油汽车的销量直线下降。“柴油门”丑闻导致了消费者信心的崩溃，城市对柴油车使用的限制越来越多，加剧了这一局面。为了确保过去在柴油技术上的投资能够带来回报，汽车行业声称新的柴油汽车现在是“清洁的”。这份报告表明，欧盟最严格的汽车污染控制未能阻止来自柴油车的大量危险颗粒污染。
为了跟上即将到来的电力浪涌 - 估计在目前的3300万台电动车之间，在2030年的2030年气候中立中，4400万 - 欧盟的基础设施框架需要优先考虑电荷充电，并符合日益增长的需求。公共和私人费用。本报告概述了T＆E为欧洲的公共收费计划，包括所需的公共充电器数量和资金机制在正确的方向上轻推市场。新的欧盟替代燃料基础设施政策框架（AFID）和欧洲绿色交易目前讨论的资金机制是携带雄心勃勃的欧盟充电基础设施大师的两位基石。
英国交通部提出的绿色车牌建议对不断增长的电动汽车市场起到了有益的推动作用，补充了其他更重要的鼓励购买的举措，如充电188金宝搏bet官网下载式汽车补贴和企业汽车税收优惠。
优步贡献àla污染etlaberbustion dans les les les les villeseméricaeseteuropéenes.désormais，Une联盟d'Ong InternationalesQuantàuberd'UtiliserdesVéhiculesPropres。
# mc_embed_signup{背景:# F3F5F7;明确:左;无衬线字体:14 px Helvetica, Arial;宽度:100%;}
/ *在您的网站样式表或此样式块中添加您自己的MailChimp表单样式覆盖。
我们建议将此块和前面的CSS链接移动到HTML文件的头部。* /
#cm-embedded-subscribe-form输入[type = checkbox] {显示：内联;宽度：自动;边缘 - 右：10px;}
# mergeRow-gdpr {margin-top: 20 px;}
< font-weight: normal;}
#cm-embedded-subscribe-form .mc_fieldset {border：none; min-height：0px; padding-bottom：0px;}
Rejoignez La Campagne Valutenant
在这封信中，30个企业，哈利尔公司和协会，城市和地区，以及非政府组织告诉新的欧洲委员会，即2025年和2030年的绑定卡车和范销售目标 - 作为欧洲绿色交易的一部分 - 需要克服缺乏供应他们一直在呼唤的清洁车辆。这封信，向新欧盟委员会核武表威尔萨·冯德·莱昂和新欧盟气候队长Timmermans，也呼吁专门的欧洲投资基金来支持电车和卡车的新收费基础设施。签署人还呼吁欧盟的2030年减排目标增加到55％，并为集团将气候中立到2050。