2019年12月，欧盟首席执行官乌苏拉·冯·德莱恩(Ursula von der Leyen)走上布鲁塞尔的讲台，展示了她让欧盟经济可持续的宏伟计划。在她的《欧洲绿色协议》(European Green Deal)中，有一句话虽然没有被提及，但却将对欧洲未来几十年的产业战略、交通系统以及气候和环境政策产生重大影响:欧盟将有“从2025年起朝着零排放的交通出行的明确路径”。188金宝搏bet官网下载这是欧盟执委会首次作出承诺零排放——不是低排放或替代排放——作为运输的目标。188金宝搏bet官网下载
这意味着尾气污染和汽车排放的二氧化碳——在欧洲占交通运输碳排放量的44%——将结束。内燃机的最终命运不再有不确定性；剩下要做的就是决定它的结束日期。188金宝搏bet官网下载
地狱式内燃机的终结?
T&E关于汽车气候影响的宣传活动的结果是显188金宝搏反水比例而易见的：1月份，一项新的法律获得批准，与2021年的水平相比，2025年新车和厢式货车的碳排放量减少15%，2030年减少37.5%（厢式货车31%）。虽然新的目标缩小了与中国的监管差距，让欧洲重新回到清洁技术的主导地位，但远远低于实现巴黎协议目标所需的水平。这将要求2030年售出的新车中约40%为电动汽车。
新目标向汽车工业证实，汽车尾气排放必须停止。两个月后，全球销量最大的汽车制造商大众(Volkswagen)宣布了未来十年销售70款电动汽车、生产2200万辆电动汽车的600亿欧元计划，为未来指明了方向。它承诺在2026年之后停止内燃机的开发，这对汽车行业来说是一个游戏规则的改变者，T&E说。
与此同时，法国在2040年通过了禁止燃烧汽车的交通法；西班牙也在争取这一日期，而荷兰和丹麦则希望到2030年实现全部零排放。在英国，新政府将所有零排放汽车的销售日期提前到2035年。城市也加入了这一行列。阿姆斯特丹、巴黎和布鲁塞尔已经宣布，很快他们的城市将只对零排放流动性开放。旅行的方向现在很清楚了。
假混合动力车和越野车财源滚滚
虽然汽车制造商明白未来是电动的，但他们的现在仍然是化石。我们的年度汽车二氧化碳排放报告揭示了汽车制造商如何在95克二氧化碳排放标准开始实施前的最后几年，提高SUV（2018年占市场36%）的销量，以实现利润最大化。结果，新车的二氧化碳排放量减少了实际上增加了。
差旅保持警惕并发现制造商很可能将假冒插入式汽车的销售推到了正版电动汽车之上，因为它们也可以用来达到二氧化碳排放目标。事实上，这种插电式混合动力车通常是大型、功能强大的SUV，由于其电动范围非常有限，因此很少充电。因此，他们排放的二氧化碳与柴油或汽油车一样多或更多。一年后，当我们提供帮助时，这些担心被证明是有根据的《卫报》发现一个插件混合测试丑闻。
我们还有效地驳斥了淡化电动汽车吸引力的观点。7月，来自IHS Markit生产的T&E分析数据显示，未来三年，欧洲市场上的电动汽车车型数量将增加两倍以上。经过几年的缓慢增长，欧盟汽车制造商预计将在2021年推出214款电动汽车，高于2018年底的60款。
旅游娱乐任务可能报告显示，在法兰克福车展之前，汽车工业准备出售2020年，欧盟将推出100万辆电动汽车和插电式混合动力汽车，证明了欧盟汽车排放规则的有效性。报告还显示，2020年电动汽车将占到新车销量的5%左右，2021年约占10%。
没有快速修复
事件发生四年后，Dieselgate继续成为头条新闻。欧洲道路上肮脏的柴油车和货车的数量已经达到了5100万年T&E的第四次年度分析显示。2018年增长了18%，自2016年以来增长了74%，因为汽车制造商继续向不知情的客户销售表现不佳的技术。
我们发现，在2015年的柴油机之门事件中，每四辆高污染柴油车中就有三辆发生了污染仍未被召回修复。而那些仍在等待廉价且最不有效的修复方式——软件召回——的人将不得不再等上两年。
“250多个欧洲城市现在有一个低排放区，其中一些将很快成为零排放区。从2025年起，一些欧盟国家希望完全禁止使用内燃机的新车。这是由欧洲环境协会T&E的一份报告得出的。”
Der Tagesspiegel - 14/09/2019
虽然各国政府未能解决Dieselgate的危险遗留问题，但欧洲各地的市长都采取了大胆的行动。面对市民和法院要求清洁空气的要求，欧洲250多个城市设立了低排放区和零排放区。这些政策就像T&E一样有效分析说明了这一点。然而，即使是最成功的计划也不能幸免于反弹。去年夏天，新当选的马德里市长承诺要扭转“马德里中心区”的巨大成功，该中心区已经彻底改变了市中心的流动性。但他低估了Madrileños对新鲜空气和更多公共空间的依赖程度。T&E与当地非政府组织合作，表明“马德里中心”是欧洲最有效的清洁空气政策之一(将二氧化氮浓度降低32%)。我们也提醒了欧盟委员会关于回归的问题，帮助推动了一项请愿书超过24万公民签署并加入了街头集会6万人。这些努力证明是成功的：市长承诺改善而不是废除该计划，而他自己的联盟伙伴继续反对将使空气污染再次恶化的决定。
在英国也是T&E了战斗英国政府宣布了一项空气污染计划，只是重复了未能清理交通的现有策略。188金宝搏bet官网下载10月份发布的《清洁空气战略》甚至没有规定二氧化氮(NOx)何时能达到限制，英国城市的二氧化氮(NOx)普遍超标。T&E警告说，需要针对城市地区氮氧化物排放的主要来源提出有效的新排放控制措施。
搭便车
除了柴油造成的空气污染，英国和欧洲其他地区的城市也因优步(Uber)等叫车服务而面临拥堵加剧的问题。由欧睿为T&E汇编的数据显示激增在过去几年中，伦敦和巴黎的优步司机数量有所下降。分析估计，仅在这两个城市，优步出租车服务的二氧化碳排放量就可能高达50万吨——51.5万吨。在这条私人拥有的道路上再加上250000辆汽车的二氧化碳排放量。更令人担忧的是，法国政府2017年的数据显示，90%的注册私人租赁车辆（包括优步）是柴油车。
这份报告帮助发起了# TrueCostOfUber188金宝搏反水比例该组织是由美国、德国、法国、英国、荷兰和比利时的绿色非政府组织组成的广泛联盟，由T&E领导。自那时起，该活动已经帮助六个欧188金宝搏反水比例洲城市提高了对这一问题的认识:伦敦、巴黎、柏林、阿姆斯特丹、布鲁塞尔和里斯本。通过请愿——有25000个签名巴黎，5000英寸布鲁塞尔-它动员公民向立法者施压，要求他们采取行动。其目的是让优步帮助其司机转向零排放汽车。
更聪明的
电动汽车的到来也将为欧洲国家节省数亿美元的可再生能源转型成本。法国、意大利、西班牙和英国每年可以节省5亿至13亿欧元，根据一项研究对于T&E，使用电动汽车进行智能充电。在一天中最好的时间为电网充电将有助于避免需求高峰，并在可再生能源电力供应过剩时提供额外的存储。这反过来将减少建设额外电网存储和发电厂的需要。
然而，汽车技术的其他技术发展可能很快需要监管机构的关注。无人驾驶汽车可以增加交通量一项T&E研究显示，到2050年，欧洲城市的人口增长率将达到50%至150%，这就像是一个持续一整天的高峰时间。无人驾驶汽车的“狂野西部”无管制增长——正如业内一些人所预期的那样——可能导致从现在到2050年间汽车二氧化碳排放量增加40%，从而使欧洲的气候目标几乎无法实现。然而，无人驾驶汽车确实有可能显著减少车辆活动和排放。它要求所有无人驾驶车辆都是电动的，并且是共享的。此外，至关重要的是，城市需要开始从汽车和道路上占用空间，并将空间还给人们，包括骑自行车的人和新的移动用户。