这篇论文是在运输与环境(T&E)实验室indépendants effectués和été réalisés上进行的。188金宝搏bet官网下载在résultats的基础上，我们需要通过législateurs来说明在污染的情况下柴油的需求以及在conséquent上，有限制，émissions和procédures，以及严格的限制。

日产Qashqai和欧宝Astra，第二代和第二代的quatrième voiture和销售分别为catégories，第三代的限制，légales d émission de微粒，à 115%垂件，où régénération de微粒，以替代欧盟。但如果你知道这个限制条件légale你不能把régénérations杜兰特写在申报的文章里，你应该说60 à 99%的细节réglementées sonignorés。

Anna Krajinska, ingénieure émissions T&E, dit:这些测试为新一代的柴油提供了新的体验，但并不是真正的体验。事实上，我们每天都要读的是关于街道和公路的小册子，它们很危险。在épargne上，建筑师们认为他们不应该支付价格。工业汽车在继续发展的过程中使人们产生了兴趣。»

在émissions的细节通知，日产Qashqai和欧宝阿斯特拉增加了11 à 184%的小细节超细non-réglementées在également mesurées实验室。这些微粒在填写报告的论文时不是很好但是在néanmoins considérées，加上néfastes，再到，santé，人:在，pénètrent，加上，profondément，人的团队，以及，été associées，癌症。

在过滤柴油微粒时，如果有杂质，就可以在管道的进口条件下，将其制成挂件。下面是论文réalisés，论文数量émises是resté，再加上élevé après 30分钟的城管，一次是régénération terminée。二人组modèles testés尊重限于légales d ' émissions de NOx。

安娜·克拉金斯卡说:«细节réglementées在历史上的一个方面。小的微粒加上超细的微粒，就会构成更重要的威胁。更重要的是，我的朋友们将参加我的文书工作。欧洲的平均值在matière d ' émissions使我们的污染物有了更大的缺陷和限制。绝对目标是为我们提供的一个准则zéro émission，它与路线无关。»

我们有一个demandé这个委员会Européenne利用également新获得的信息，在我们的国家中忏悔，在我们的路线上，在我们的服务中，因为我们的机构是Américaine环境保护。

三个城市在européens下，在exposés à上危险掌握空气中的微粒，就等于空气中的微粒De + en + considérées公众公敌numéro UN»en matière de pollution。污染atmosphérique是la，加上étroitement associée是癌症，还有一个问题是长期影响我们的生活和生活。［1］

注意辅助redacteurs:

[1]国际组织santé，Qualité环境空气和santé（2018）

-air-quality-and-health https://www.who.int/fr/news-room/fact-sheets/detail/ambient-(户外)