关于欧盟努力分享决定的改革的封面内阁的函提交：2013年10月14日星期一 - 14:322013年12月，预计欧盟委员会将为该欧盟委员会发表更多具体建议2030年气候和能源政策框架。为目前未被欧盟排放交易计划（ETS）涵盖的关键部门（包括公路运输）提供法律框架，而是通过共享决定（ESD）将为保持欧盟的188金宝搏bet官网下载大约2030年提供明显的排放减排至关重要竞争低碳途径。
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送货上的NOx排放：我们在哪里？什么是观点？提交日期：2013年10月15日星期二 - 09:43在第65届会议上，国际海洋组织（IMO）的海洋环境保护委员会（MEPC）原则上达成了一项协议，以推迟2016年至2021年的新船舶的国际NOX排放限值。此IMO决定需要通过投票确认在2014年4月的下一个MEPC会议上。本简报概述了为什么T＆E认为不应延迟严格的航运标准。一世目前负责每年50,000人死亡的运费在欧洲。
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传统的生物燃料行业信函向欧盟理事会提交日期：2013年10月17日星期四 - 15:25在这封信中向欧洲联盟理事会，传统的生物燃料行业呼吁会员国“拒绝开始在新的生物燃料立法草案中”申请早期第二次阅读谈判“。
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高级生物燃料生产商和欧盟理事会提交日期：2013年10月17日星期四 - 15:35在这封信中向欧洲联盟理事会，先进的生物燃料和非政府组织呼吁会员国致辞，以便开始对新的生物燃料立法草案开始的第二次阅读谈判。
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NGO信到Barroso，Van Rompuy和Schulz在欧盟峰会上提前创新提交：2013年10月21日星期一 - 12:47欧洲联盟面临着关键的经济挑战，包括Dwindling的自然资源和增加与污染和相关的费用 健康问题。 没有进一步的行动，自然的退化将花费欧盟€1万亿欧元 一年达到2050年.T＆E和合作伙伴非政府组织支持可持续技术和实践的研究，开发和应用，并致电Barroso先生，Van Rompuy和Schulz促进了最高政治层面的可持续创新。相关话题：所有模式气候变化和能量信件学到更多
