航空业赚钱吗?投稿时间:2013年7月24日(星期三)- 11:03在紧缩时期，由于缺乏基本的航空税，欧洲各国政府的赤字预算每年损失近400亿欧元。这个简报解释了一个新的研究该法案着眼于如果对航空和公路运输征收燃油税和增值税，欧盟成员国可以获得的收入。188金宝搏bet官网下载
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航空ETS:一个有意义的未来?投稿时间:2013年8月5日(星期一)16:20欧盟碳排放交易体系(ETS)对航空业暂停一年的规定，加剧了国际上关于制定全球航空业碳排放协议的争论。这一暂停将于今年年底结束，航空在ETS中的地位将于明年1月恢复全面执行。以美国为首的一些国家正敦促将未来的空间限制在“欧盟领空”内，这将对环境无效且不可接受。如果要修改碳排放交易体系，它应该以国际航班产生的排放的最大覆盖率为基础。在解决其他国家关注的问题的同时，保持一个环保的ETS最有希望的选择是欧盟对欧洲以外的航班实行50/50的管理:任何离境航班的前50%和任何抵境航班的后50%。下面的简报将充分说明这一办法以及其他可供选择的办法。
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2013年欧洲的汽车有多清洁投稿时间:2013年9月9日(星期一)- 09:44汽车气候变化与能源测试评估报告货车标准了解更多
国家对机场和航空公司的援助提交时间:2013年9月12日(星期四)- 10:222013年7月3日，欧盟委员会发布了修订后的准则草案国家对机场和航空公司的援助。这些指导方针急需出台 重新考虑，因为它们可能会进一步扭曲竞争，浪费恐慌的公众 资源和扩大数十亿欧元的气候有害补贴。相关主题:航空简报投资价格和税收了解更多
T&E响应委员会关于民航组织大会的磋商提交时间:2013年9月12日(星期四)14:352013年6月，欧盟委员会(European Commission)就以市场为基础的措施的政策选择展开了咨询，以减少国际航空对气候变化的影响。此次谘询旨在就国际民用航空组织(ICAO)目前在国际层面上制定的政策方案寻求意见，并获取利益相关方对减少欧盟排放交易制度(EU ETS)下小型飞机运营商行政管理工作的方案的意见。一个新的科学报告最近发布的报告强调了在采取措施减少航空排放迅速增加对气候的影响时，及早采取行动的关键重要性。
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T&E对咨询的回应如下。
