致Cañete专员的信：欧盟Lulucf提案对欧盟超出了欧盟的影响提交：2016年5月20日，星期五 - 12：17在这封信中，T＆E和其他28个组织呼吁欧洲委员会提出一项卢克夫提案，以认识到森林，土地和湿地在缓解气候变化中发挥的作用，这种方式不会降低任何雄心减少排放并认识到多重利益的野心这些生态系统为人们提供养护，净化空气和水，并为生物多样性和土著人民提供住所。
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类型批准改革：一个曾经是一个十个机会，可以改善欧洲失败的测试系统提交：2016年5月23日，星期一-15：12新的类型批准建议旨在改革欧盟中现有的类型批准框架，即如何在投放市场之前对新车和组件进行测试，以确保它们遵守欧盟的安全和环境规则。一旦获得批准，这些可能会在整个欧盟单一市场中无限制出售。
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Dieselgate继续：新作弊技巧提交：2016年5月24日，星期二 - 15:51这份简报介绍了德国，法国和英国柴油调查的主要结果，发现它们表明存在更多的失败装置。他们还显示，大多数制造商在实验室测试之外的温度和条件下关闭或拒绝其排放控制技术，而无需进行严格的理由。与欧盟法律要求相比，与美国相比，欧洲大多数汽车在热发动机重新启动后发出的污染更加多，与美国相比。
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信：是时候为卡车制定燃油经济性标准了提交：2016年5月26日，星期四 - 15：40在致欧洲委员会主席让·克劳德·容克（Jean-Claude Juncker）的一封信中，包括宜家，雀巢，飞利浦，DB Schenker，Deutsche Post DHL和T＆E在内的19个全球品牌，物流公司和绿色组织，包括燃油效率标准，用于重型货物的燃油效率标准。欧洲将为企业节省数十亿美元，导致廉价商品，保护环境并提高能源独立性。
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卡车二氧化碳 - 为什么单独的市场力量无法交付货物提交：2016年5月30日，星期一 - 10：18道路货物二氧化碳排放是欧盟和全球一级的土地运输排放最快的部分。188金宝搏bet官网下载到2030年，重型车辆排放量将占公路运输排放的近40％。188金宝搏bet官网下载欧洲委员会目前正在准备“公路运输战略的脱碳化”，其中将概述其卡车二氧化碳计划。188金宝搏bet官网下载
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