- 电涌:欧洲的汽车制造商电动汽车计划2019 - 2025年提交:2019年7月18日,星期四 - 05:00
电动汽车即将在欧洲成为主流,而2020/2021可能是市场的转折点。直到最近,电动汽车市场还限于早期采用者的利基市场,但是随着电动汽车进入新阶段并在大众市场附近,明天的景观将大不相同。该报告(可下载)显示了未来在欧洲生产的电动汽车和电池,并分析了预期的生产趋势,以及这些趋势是否足以满足欧盟的需求,直到2025年。
相关话题:汽车气候变化和能量T&E报告标准学到更多 - Horizon Europe如何提供零排放运输部门188金宝搏bet官网下载提交:2019年8月19日,星期一 - 18:37
欧盟通过了法规,称为地平线欧洲,塑造2021-2027期间的欧盟研究与创新(R&I)支出。该计划的拟议预算近100亿欧元,旨在刺激技术创新并帮助欧盟脱碳。在本文中,T&E认为,应最终到2050年到2050年,应将运输部门置于净零温室气体(GHG)排放的战略途径中,应予以明确的清洁运输技术的优先级。188金宝搏bet官网下载
相关话题:空气污染所有模式气候变化和能量投资噪音位置纸学到更多 - 可能的任务:汽车制造商如何达到2021 CO2目标并避免罚款提交:2019年9月9日,星期一-06:51
减少所有新车的二氧化碳排放量并加速零排放模型的吸收对于防止气候紧急情况至关重要。这不是银色子弹 - 地方和国家政策需要减少汽车所有权,使用和促进积极的旅行和共享流动性,这也很重要。欧盟汽车二氧化碳法制定了2020/21的95 g/km目标,十年前旨在实现对脱碳运输至关重要的汽车排放的步骤。188金宝搏bet官网下载但是,在目标有效的16个月前,汽车制造商就距离目标的一半不到一半。该报告研究了为什么进度如此慢,并且如果公司投资为电动汽车(零排放和插入式混合动力车型)提供计划的生产目标并使传统汽车更有效,则仍应实现目标。
相关话题:空气污染汽车气候变化和能量T&E报告货车标准学到更多 - 低排放区取得了成功 - 但现在必须转移到零排放的移动性提交:2019年9月10日,星期二 - 22:00
为了应对迫在眉睫的空气污染危机和柴油丑闻,欧洲的城市引入或收紧了低发射区(LEZ)。超过250个欧盟城市已经采取了此类措施。这份简报回顾了有关LEZ的理由和有效性的可用证据,并建议前进。
相关话题:空气污染简报汽车货车标准学到更多 - 汽油卡车会减少排放吗?提交:2019年9月17日,星期二 - 15:52
许多卡车制造商声称,与柴油相比,在汽油上运行的卡车可为空气质量和温室气体收益。由荷兰政府委托进行的公路测试由独立研究组织TNO进行,以比较柴油和液化天然气(LNG)卡车的排放。本文概述了公路数据如何表明许多卡车制造商的说法都是错误的。它还概述了大多数欧盟政府如何鼓励对化石天然气税率极低的污染液化天然气卡车的吸收。188金宝搏bet官网下载
该报告可下载英语,,,,德语,,,,法语,,,,意大利人,,,,西班牙语和抛光。
另外:阅读我们的简报,汽油卡车会减少排放吗?您的问题回答了,T&E回应天然气大厅团体提出的主张。
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