- 新汽车二氧化碳标准:在欧洲确保电动汽车的工作是否完成?提交:2019年3月27日,星期三 - 07:15
该分析表明,最终规则是关于如何计算出零和低排放车的C02法规 - 即插电式混合动力车的乘数,在某些市场中的双重计数以及挪威的潜在包含 - 留下很多东西 - 留下很多游戏和漏洞的空间。
相关话题:空气污染汽车气候变化和能量T&E报告货车标准学到更多 - 来自刚果的钴:如何更好地采购提交:2019年4月18日,星期四 - 14:57
随着欧洲和全球电动汽车的过渡速度正在迅速,对钴的需求在过去几年中跃升了,未来将大大增加。预计这种趋势将主要影响刚果民主共和国(DRC)的采矿景观,因为该国约占全球钴生产的大约。
相关话题:简报汽车气候变化和能量贸易188金宝搏bet官网下载运输政策环境政策学到更多 - 给IMO成员国的公开信,支持强制性速度措施以减少运输排放提交:2019年4月30日,星期二 - 03:15
有效解决气候变化可能是我们时代最大的挑战。2015年,世界政府在巴黎达成共识,全球温度升高必须限制在2ºC以下,而与工业前水平相比,目标是1.5ºC。最近的IPCC1.5º特别报告还建议“减少深度排放”以实现这些温度目标。
相关话题:气候变化和能量信船运标准学到更多 - 泄露的欧洲委员会航空税研究提交:2019年5月13日,星期一-05:00
欧洲委员会资助了一项关于航空税收的研究,该研究于2018年中期完成,但从未出版。它发现,与其他主要市场相比,欧洲正在长期承认该行业。它进一步发现,增加的航空税收可能会减少排放,同时对工作或GDP没有净影响。T&E的简报论文分析了这些发现。
相关话题:空气污染航空气候变化和能量顾问报告定价和税收学到更多 - Lelystad交通分配规则咨询提交:2019年5月21日,星期二 - 16:40
航空噪音,能力和环境问题在荷兰受到广泛的公开辩论,尤其是由于其主要机场史基普(Schiphol)的飞行数量受法律限制为每年500,000到达。已经准备了第二个机场在莱利斯塔德(Lelystad)距离酒店约50公里处的运营,但公众对飞机噪音,低飞行道路和监管问题的关注不断延迟,该问题关于如何将如何从Schiphol转移到Lelystad。荷兰政府最近发布了针对Lelystad的新交通分配规则的法令,这也是咨询由欧盟委员会。
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